2026.05.27 EQUILAB: Presentación final de prototipos y clausura de los talleres

El miércoles 27 de mayo tuvo lugar el acto de presentación final de prototipos y clausura de los talleres del proyecto EQUILAB de FISABIO con un apretado programa

Tras la bienvenida institucional, se presentaron los prototipos elaborados en los talleres en los que València Saludable ha participado activamente.

Hablaron, entre otras personas, Amparo J. en el prototipo «Escuchando a nuestros jóvenes» y Amalia en el prototipo «Red de lectura»

Pero lo que nos llamó la atención a todas las personas allí presentes fue la participación de Carles López Cerezuela  miembro de Neitin sostenibilitat 360. IM-PRESIONANTE.

La participación de IMPROVIVENCIA nos dejó a todas con la boca abierta y muertas de risa.

Muy bien por Paula, la organizadora y responsable del proyecto EQUILAB.

 

 

 

Feria de la Salud 2026

Dentro de la Semana de la Salud 2026, organizada por el Consejo de Salud Fuente San Luis y Carretera Artés, el plato fuerte, esto es, la FERIA DE LA SALUD, tuvo lugar el miércoles 13 de mayo, de 10:00 a 13:30, en la calle Arabista Ambrosio Huici, 30, frente al Centro de Salud.

Como todos los años, la organización corrió a cargo de VALENCIA SALUDABLE y, modestia aparte, fue todo un éxito. Por supuesto, contamos con la ayuda de todas las entidades que forman parte del Consejo. Merece mención especial la Junta Municipal de Ruzafa y más concretamente su presidenta, Paula Llobet, y el técnico cultural, Estanis Giner.

Se montaron 25 mesas informativas, de todo tipo. Las distintas entidades se relacionaron entre ellas y establecieron lazos de colaboración. Además, hubo mucha gente que se acercó a las mesas para solicitar información. Ayudo mucho el lugar donde nos colocamos este año y el tiempo tan agradable que nos hizo, aunque pasamos un poco de calor porque no pudimos instalar las carpas que llevamos por falta del oportuno permiso (desconocíamos que necesitábamos permiso para montar una carpa).

Tuvimos charlas impartidas por la Policía Local,  la Policía Nacional y  por el cuerpo de Bomberos. Todas ellas fueron de gran interés para el público en general.

Además, la Universidad Popular Na Rovella, nos obsequió con una exhibición de danza tradicional valenciana. La verdad es que el alumnado de la UP anima mucho.

Os dejamos una muestra de fotos, pero hay muchas más.

El año que viene, más. Pero no mejor porque es imposible.

2ª VISITA DE ESTUDIANTES ITALIANOS

Como comenté en la 1ª Visita de Estudiantes Italianos, en marzo, recibimos la petición por parte del Instituto de San Fernando de Sevilla (dedica exclusivamente a la enseñanza del español como lengua extranjera) para realizar una visita e informarles de nuestras actividades.

Para esta segunda visita, que se realizó el 27 de abril de 2026, recibimos un grupo de 26 estudiantes y profesores italianos acompañados de coordinadores de San Fernando a nuestra sede.

       

Realizamos la misma explicación de los temas que al primer grupo de estudiantes:

  • Consejo de Salud
  • Semana de la Salud
  • Participación ciudadana en las juntas
  • Metrominuto
  • Marcha Nórdica
  • Soledad no deseada
  • Taller Memorización
  • La salud mental
  • Alimentación saludable
  • Mascarillas
  • Bolsas de plástico
  • Huerto urbano
  • Club de lectura
  • Carnaval
  • Inmigración
  • Puerto
  • Proyectos de Investigación FISABIO (Fundación para el fomento de la Investigación Sanitaria y Biomédica de la Comunidad):
    • EQUILAB (Laboratorio ciudadano para reducir desigualdades en salud. Miembros son Fisabio, Ay. Valencia, Universidad Politécnica de Valencia y Valencia Saludable)
    • HORUS (Estudio Diabetes y enfermedad cardiovascular en población vulnerable) EUROPA
    • IMPROVE-EQUALITE (Estudio de la prevención de la Obesidad) EUROPA
    • MICROBIOTA (Estudio de nuevos medicamentos para la mejora de la Microbiota)

   

Esta vez, por problemas de agenda, no pudimos contar con la presencia del grupo de Marcha Nórdica.

       

Nos volvieron a comentar, que la visita les parecido muy interesante y alabaron la gran labor que Valencia Saludable realizaba de forma altruista.

 

Manuel Portolés Escobar

Valencia, 4 de mayo de 2026

1ª VISITA DE ESTUDIANTES ITALIANOS

En el mes de marzo, recibimos la petición por parte del Instituto de San Fernando de Sevilla (dedica exclusivamente a la enseñanza del español como lengua extranjera) para realizar una visita e informarles de nuestras actividades.

El día 21 de abril de 2026, recibimos la primera visita de un grupo de 90 estudiantes y profesores italianos acompañados de coordinadores de San Fernando a nuestra sede.

          

Durante la hora y media de duración, les expusimos quien éramos y todas las actividades que habíamos realizado y las futuras actuaciones que teníamos previsto:

  • Consejo de Salud
  • Semana de la Salud
  • Participación ciudadana en las juntas
  • Metrominuto
  • Marcha Nórdica
  • Soledad no deseada
  • Taller Memorización
  • La salud mental
  • Alimentación saludable
  • Mascarillas
  • Bolsas de plástico
  • Huerto urbano
  • Club de lectura
  • Carnaval
  • Inmigración
  • Puerto
  • Proyectos de Investigación FISABIO (Fundación para el fomento de la Investigación Sanitaria y Biomédica de la Comunidad):
    • EQUILAB (Laboratorio ciudadano para reducir desigualdades en salud. Miembros son Fisabio, Ay. Valencia, Universidad Politécnica de Valencia y Valencia Saludable)
    • HORUS (Estudio Diabetes y enfermedad cardiovascular en población vulnerable) EUROPA
    • IMPROVE-EQUALITE (Estudio de la prevención de la Obesidad) EUROPA
    • MICROBIOTA (Estudio de nuevos medicamentos para la mejora de la Microbiota)

También se realizó una demostración de Marcha Nórdica con el grupo del Centro de Salud Fuente San Luis.

       

Nos comunicaron que les había parecido muy interesante la visita y la gran labor que Valencia Saludable realizaba de forma altruista.

 

Manuel Portolés Escobar

Valencia, 4 de mayo de 2026

REUNIÓN DE ASOCIACIONES CON PAULA LLOBET SOBRE LOS GRUPOS DE TRABAJO DE LA JUNTA MUNICIPAL DE RUZAFA

El pasado 11 de febrero de 2026, se realizó una reunión, por petición de asociaciones vecinales (Na Rovella, Monteolivete, Malilla, Ruzafa) y sociales (Valencia Saludable, Valencia Camina), con la Presidenta de la Junta Municipal de Ruzafa y Concejala de Turismo de Valencia, Dª Paula Llobet, para tratar las inquietudes y desacuerdos en el funcionamiento de los Grupos de Trabajo de la Junta Municipal de Ruzafa.

En dicha reunión, se llego al acuerdo de la modificación de algunas actividades que las asociaciones no estaban de acuerdo. También se expresó, por parte de la presidenta, su disposición a tratar con dichas asociaciones los temas que los ciudadanos pudieran plantear en el futuro.

En cuanto a Valencia Saludable, Paula Llobet se comprometió personalmente, en el apoyo material (mesas, sillas) y en la logística municipal, para la realización de la Feria de la Salud, que organiza Valencia Saludable para el Consejo de Salud de Fuente San Luis, que se realiza desde hace años. También desde Valencia Saludable, queremos agradecer su presencia en dicho acto desde el primer año de celebración.

   Representantes de las Asociaciones Vecinales y Sociales

Unos días después, 16 de febrero, se celebró una reunión extraordinaria del Grupo de Trabajo de Cultura para realizar los cambios de actividades que se acordaron en la reunión de la semana anterior con la presidenta de la Junta Municipal de Ruzafa.

Al día siguiente, 17 de febrero, en el Consejo de la Junta Municipal de Ruzafa, se aprobó, esta vez por unanimidad de todos los grupos políticos representantes en dicha junta, la modificación de dichas actividades.

Esperamos que estos acuerdos, entre las asociaciones y representantes políticos, sean el camino a seguir para mejorar la vida de los ciudadanos de Valencia.

 

Manuel Portolés Escobar

Valencia Saludable

Valencia Camina

PLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL 2030 y PLAN VECTOR 2026-2030 DE LA POLICÍA LOCAL

PLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL 2030 y PLAN VECTOR 2026-2030 DE LA POLICÍA LOCAL

 

NUEVA SEGURIDAD VIAL DE VALÈNCIA: SIN SEMÁFOROS EN ÁMBAR Y VIGILANCIA A LOS PATINETES.

El nuevo Plan Director de Seguridad Vial 2030 persigue el objetivo de reducir a la mitad los fallecidos en accidentes de tránsito en 2030.

Jesús Carbonell, concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Valencia, ha presentado el nuevo Plan Director de Seguridad Vial que tendrá una vigencia de cinco años y sustituye al antiguo plan ya caducado. El evento tuvo lugar en la Mesa de Movilidad el martes 3 de febrero de 2026, el cual asistí en representación de Valencia Saludable.

También se presentó Benito Velasco, Intendente de Seguridad Vial de la Policía local de Valencia, el nuevo Plan Vector 2026-2030 de la Policía Local.

También participaron dos técnicas de la Concejalía de Movilidad para exponer los puntos principales del nuevo plan.

En esta nueva versión se incluyen algunas modificaciones que persiguen reducir a la mitad el número de accidentes con heridos graves y fallecidos en la ciudad. En 2025 hubo 13 muertes y 182 personas sufrieron lesiones graves en accidentes viarios.

  1. Movilidad más segura
  • Las principales actuaciones se centrarán en el ámbito peatonal y accesibilidad a través de la mejora de las paradas de transporte público, la creación de entornos escolares seguros, la ejecución de nuevos pasos de peatones semaforizados, la instalación de avisadores acústicos y descontadores, la eliminación de obstáculos en aceras y la mejora de la visibilidad en intersecciones mediante el desplazamiento de plazas de motos antes de los cruces.
  • En relación con la gestión del espacio y el transporte público se continuará incrementando la dotación de plazas reservadas para Personas con Movilidad Reducida (PMR) y plazas de Carga y Descarga y se aplicarán medidas específicas para optimizar la velocidad comercial de la red de la EMT como la señalización de nuevos carriles bus o la regulación semafórica específica para el transporte público.
  1. Normas de circulación del patinete
  • Los vehículos de movilidad personal (VMP) están implicados en el 13% de los siniestros y representen el 23% de los fallecidos y el 15% de los lesionados graves.
  • Una de las modificaciones que se aplicará es la eliminación de la fase ámbar intermitente en los semáforos de los cruces porque, precisamente, muchos de los accidentes en los que se ven involucrados los patinetes o las bicicletas, se producen en estas fases de la señalización vial. Para organizar esta supresión se pondrá en marcha un análisis de intersecciones para valorar la eliminación progresiva de la fase ámbar intermitente, porque muchos de los siniestros en que se ven involucrados los VMP.
  • La puesta en marcha de la nueva Unidad de Policía Local de Vehículos de Movilidad Personal. Los agentes patrullarán por los viales ciclistas de la ciudad en patinete para detectar infracciones relacionadas con la velocidad, las distracciones, el uso del casco y para auditar el estado del carril, la señalización y los elementos de seguridad, así como mejorar su interacción con los peatones.
  • Obligación a los usuarios de estos vehículos personales ligeros a inscribirlos en el Registro Nacional de Vehículos y a contar con un seguro de responsabilidad civil para cubrir los posibles percances en los que se vean involucrados.
  • Habrá campañas, específicas y planificadas durante todo el año, enfocadas a vigilar el consumo de sustancias psicotrópicas y alcohol, la vigencia de la ITV y el SOA (Seguro Obligatorio de Automóviles) de los vehículos, las distracciones al volante por el uso de los móviles y auriculares, las infracciones en el estacionamiento, parada y circulación y el exceso de velocidad con los 4 cinemómetros estáticos de cabina (radares) que se instalarán de forma rotativa trimestral en las diez cabinas existentes y 4 cinemómetros (radares) estáticos en vehículos policiales.
  • Los agentes policiales incidirán en la identificación de patrones objetivados de riesgo vinculados al consumo de alcohol y drogas, las distracciones al volante y la inspección, vigilancia y mejora de los viales ciclistas y el comportamiento de sus usuarios.
  • Revisiones trimestrales y evaluaciones anuales del grado de cumplimiento de los objetivos. Precisamente se contemplan actuaciones futuras sobre los carriles bici de la ciudad: se ampliará la red de estos viales segregados y se ejecutará el traslado a la calzada de aquellos tramos que actualmente discurren por la acera.
  1. Lectura de matrículas para multar por ir por el carril bus y ocupación pasos peatonales.
  • La incorporación de dos vehículos con lector de matrículas para emitir denuncias automatizadas de ocupación del carril EMT/TAXI y la ocupación de zonas peatonales. La ocupación del carril EMT/TAXI es una infracción que perjudica seriamente la velocidad comercial del transporte público, cada vez más demandado por los vecinos.
  • La circulación y el aparcamiento en zonas peatonales también será castigado con multas por «constituir un claro peligro, fundamentalmente para niños y personas con movilidad reducida».
  • Creación, el Departamento de Análisis Viario, dedicado a identificar y analizar las zonas de alta siniestralidad para proponer, en coordinación con el servicio de movilidad y a través de reuniones periódicas, revisiones de la señalización horizontal, vertical y semafórica y prestando especial atención a la movilidad de las personas con discapacidad.
  1. Fallecidos por accidente y Tipo de vehículos implicados

En relación, el número se ha

  • Reducción del 28% de las víctimas mortales respecto del 2019.
  • Fallecidos (13):
    • 6 peatones
    • 3 conductores de Vehículos de Movilidad Personal (patinetes)
    • 2 motociclistas
    • 2 conductores de turismo
  • Los usuarios vulnerables representan el 84,6%. Así en el año 2019 fue cuando se registró el mayor número de víctimas mortales con 19 fallecidos en accidente en la ciudad, y le sigue el año 2022 con 15 fallecidos, mientras que los años 2023 y 2024 se cerraron con 10 fallecidos y 2025 con 13 víctimas.
  • Lesiones graves (182):
    • 50 peatones
    • 27 conductores de Vehículos de Movilidad Personal (patinetes)
    • 12 ciclistas
    • 81 motociclistas
    • 7 conductores de turismo
  • Respecto a la siniestralidad de los VMP y la gravedad de las consecuencias se ha producido un incremento enorme en los últimos años:
    • 346 en 2019
    • 825 en 2022
    • 1054 en 2024
    • 1192 en 2025.
  • Los vehículos de movilidad personal han supuesto el 13% de los siniestros y representen el 23% de los fallecidos y el 15% de los lesionados graves.

 

Manuel Portolés Escobar

Valencia Saludable

Valencia, 07/02/2026

RUTA DEL CAMINO DEL SALINAR

El pasado sábado 22 de noviembre de 2025, realizamos la Ruta del Camino del Salinar, perteneciente a Los Antiguos Caminos de Ruzafa.

Esta ruta está creada por Valencia Camina con la colaboración de la Asociación de Vecinos Cultural del Barrio de Monteolivete y patrocinio de la Junta Municipal de Ruzafa del Ayuntamiento de Valencia.

El magnifico guía que tuvimos fue Miguel Ángel vera Mora (Valencia Camina y AV Monteolivete) con la colaboración de Manuel Portolés Escobar (Valencia Camina y Valencia Saludable).

A continuación, la descripción de la ruta en palabras de nuestro guía Miguel Ángel Vera Mora:

«A pesar del frio de la mañana, hemos tenido un sol que nos ha acompañado durante todo el recorrido, el objetivo era acercarnos lo más posible al antiguo Camino del Salinar. Un Camino que tiene un origen en la Calle del Salinar, en su cruce con la antigua Carrera de la Font d´En Corts, que hoy se llama Calle de Zapadores.

El ayuntamiento de Russafa de constituyó en 1836 y fue absorbido por el Ayuntamiento de València 1877. Cuatro Carreres comunicaban el pueblo de Russafa con las pedanías de su término municipal, La Carrera del Riu que llegaba a La Punta, Pinedo y El Saler pasando por Nazaret, la Carrera de la Font d´En Corts que la comunicaba con Pinedo y El Palmar, la Carrera de la Font de Sant Lluís que comunicaba con Castellar Oliveral y la Albufera, y por último la Carrera de Malilla que la comunicaba con el Forn d´Alcedo, y el resto de pueblos de l´Horta Sud. A parte de estos importantes caminos existían otros menores como es el del Salinar que llegaba a las playas de la pedanía de La Punta.

La distancia total a recorrer algo más de 4 km, y el tiempo contando las paradas ha sido más de dos horas aproximadamente.

La primera parada, el inicio ha sido en la calle del Salinar, en ella hemos realizado una presentación general, paradas a realizar y señalando que el camino actual está´ perdido cuando pasa por los barrios de Na Rovella, y Les Arts pero que vuelve a aparecer en el barrio de La Punta.

En la investigación que hemos realizado con anterioridad hemos vista la relación entre el brazo de la acequia de Rovella (brazo del Valladar) con el camino antiguo hoy perdido y realizar la urbanización de los barrios anteriormente señalados.

Hemos realizado una segunda parada a la altura del casal Fallero El Salinar en el barrio de les Arts, motivo que nos hace pensar que el éste pasaba muy cerca de él, siguiendo el cauce de la acequia del Valladar.

Llegando a la tercera parada, rotonda del puente del Azud del Oro, en este Azud se crea en el siglo XIX y nos es por tanto una acequia de las llamas históricas y no tiene por tanto representación en el Tribunal de las Aguas. Debemos señalar que el azud de la acequia de Rovella fue construido en época andalusí y cruzaba toda la ciudad de València. Hoy con la construcción del nuevo cauce del Río Turia estos dos azudes han dejado de cumplir su función, y el agua para las acequia de Rovella y del Oro viene de una azud situado en Quart de Poblet.

La cuarta parada ha estado al final del actual Camí del Salinar, camino que bordea la huerta de La Punta y que está por diferentes razones abandonado y degradado, los campos sin cultivar y demasiada basura y escombros. No contribuye nada a su favor la cercanía de la autopista CV500, demasiado ruido y demasiada cercanía a la misma.

     

La quinta parada la hemos hecho desde el puente elevado peatonal y ciclista que existe cerca de la preciosa Iglesia de la Punta construida por el arquitecto Francisco Mora, viendo las consecuencias para el paisaje de la autopista y de la vía del ferrocarril que parten por la mitad la pedanías de la Punta, obligando a grandes desplazamiento a los vecinos de la pedanía.

La Punta está muy afectada por tres grandes equipamientos de la ciudad, el puerto que le quita parte de la huerta y la playa -ojo a la ZAL- la depuradora de Pinedo -olores, etc- y Mercavalencia.  A parte como ya hemos señalado la CV 500 -autopista del Saler-, la CV30, y la playa de vías que conectan con el puerto y con la vía a Barcelona.

En esta parada aparece de nuevo la antigua carrera del Riu, aquella que salía desde MontOlivet y llegaba a la Albufera  y se conserva como tal hasta el Saler.

Tras la última parada, hemos regresado por el nuevo Camino del Salinar, camino entre restos de fábricas cerradas de una pasado industrial importante pero que hoy están a la espera de que alguien ponga los medios para su derribo, descontaminado y ojalá que sus terrenos pudieran volver a ser renaturizados y convertidos en campos de cultivo, novelemos olvidar que la huerta de la Punta tiene  máxima protección, pero se puede decir que el Camino del Salinar y el nuevo Camino del Salinar no han disfrutado de ello. Situación de abandono, desidia y parecer que algunos están pendientes para hacer un pronto negocio con la construcción.

Gracias por estar tan atentos, y nos vemos pronto.»

 

Manuel Portolés Escobar

Valencia Saludable / Valencia Camina

Domingo, 23 de Noviembre de 2025

 

XII ENCUENTRO ANDANDO: HABLAR Y CAMINAR

El 15 de Noviembre de 2025 se celebrará el XII ENCUENTRO ANDANDO: HABLAR Y CAMINAR en Madrid.

 Andando, Coordinadora Ibérica de Organizaciones Peatonales.

El año pasado se celebro el XI Encuentro en Valencia, organizado por Valencia Camina (del que soy miembro y organizar del encuentro), tuvo un gran éxito de participación del público y

con una gran elenco de conferenciantes (nacionales e internacionales), con la presencia del Presidente de la Federación Internacional de Peatones.

Este año se celebra en Madrid con importantes participantes de varias organizaciones peatonales de España y Portugal.

Entre los conferenciantes, me encuentro yo con la presentación a nivel nacional e internacional del MetroMinuto de Quatre Carreres de Valencia, creado por mi para Valencia Saludable y

el patrocinio del Ayuntamiento de Valencia.

MNAUEL PORTOLÉS ESCOBAR

ITOP

Noviembre 2025

MAS ALLÁ DEL CRECIMIENTO

El 26 de septiembre de 2025 tuvo lugar la Conferencia «Más allá del crecimiento» que se celebró en la Sala Ernest Lluch del Congreso de los Diputados (Madrid.

En ella, colectivos y organizaciones sociales plantean un nuevo modelo económico post-crecimiento.

València Saludable, a través de nuestra compañera Gloria, estuvo presente

La Declaración de la Conferencia Más Allá del Crecimiento es el fruto de un proceso colectivo iniciado hace meses en el que han participado numerosas organizaciones y colectivos de la sociedad civil. Constituye una serie de principios que informan el proceso de cara al Foro Social, que se celebrará en la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) los días 13 y 14 de febrero de 2026, y que supone la continuación de la Conferencia desde la deliberación democrática y acción colectiva por una transición ecosocial justa.

València Saludable ya se ha adherido.

 

 

 

Jorge Fernández, Premio “Arquitecto Lluís Comerón Graupera”

El pasado día 3 de julio tuvo lugar la gala de los Premios ARQUITECTURA 2025, en el Teatro Fernán Gómez de Madrid.

La entrega del Premio “Arquitecto Lluís Comerón Graupera” fue uno de los momentos más emotivos del evento. Este galardón, concedido por unanimidad por el pleno del CSCAE, reconoce la labor de los arquitectos y arquitectas que, de forma voluntaria, han intervenido en situaciones de emergencia provocadas por catástrofes naturales como la DANA que azotó con especial dureza a València el pasado otoño.

Se otorgó la medalla de la solidaridad a los arquitectos voluntarios en catástrofes al grupo de arquitectos municipales de las poblaciones inundadas el 29 de octubre de 2024.

Uno de estos arquitectos fue Jorge Fernández, arquitecto municipal de Massanassa y miembro fundador de València Saludable.

Para nosotros y nosotras es todo un orgullo,

Enhorabuena, Jorge