MARTÍNEZ ESTÉVEZ versus MARTÍNEZ DALMAU

Desde nuestro obligado confinamiento y ante la situación tan difícil que estamos atravesando, nos ha llamado la atención la publicación en la prensa digital local de dos artículos con contenido totalmente opuesto.
Juzguen ustedes:

06/04/2020 Valencia Plaza. Aurelio Martínez Estévez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) desde 2015.

https://valenciaplaza.com/martinez-cree-que-inversiones-como-la-ampliacion-del-puerto-seran-mas-necesarias-que-nunca-en-la-etapa-post-covid

Martínez Estévez cree que inversiones como la ampliación del Puerto serán «más necesarias que nunca» en la etapa post-Covid, ya que la obra pública tiene una capacidad de arrastre de la economía muy importante.
Al respecto, ha apuntado que su intención es mantener la programación de inversiones de la APV porque la considera «más necesaria que nunca».
Dentro de ese programa de inversiones, además de la mencionada ampliación norte, se incluyen otros proyectos como el acceso norte al Puerto de València, que podría suponer otros 400 millones de inversión en función de si se ejecuta en superficie o en túnel., tal y como defiende la APV.
En total, la previsión del Puerto de Valencia es invertir, en la próxima década, mil millones de euros públicos para uso y disfrute de una empresa privada.

12/04/2020 El diario. CV. Rubén Martínez Dalmau, vicepresidente segundo de la Generalidad Valenciana

https://eldiario.es/cv/opinion/Ruben_Martinez_Dalmau-tiempo-COVID-19_6_1015658445.html

Martínez Dalmau opina que las cosas ya no serán como antes. Que el sentido común nos indicará qué podemos recuperar de lo que teníamos y qué tenemos que dejar atrás definitivamente. El papel de lo público, entendido como lo de todos, saldrá reforzado.
En su opinión, el coronavirus ha fulminado las grandes ampliaciones de puertos, los monumentales proyectos de macrocentros comerciales y las propuestas de llenar con más hormigón nuestras costas y montañas, a pesar de que algunos sectores privados sigan empecinados en imponer los intereses particulares sobre los generales.

Si nos dan a elegir, nos quedamos con Martínez Dalmau.
Martínez Estévez tiene razón cuando afirma que la obra pública tiene una capacidad de arrastre de la economía muy importante y extremadamente necesaria en estos momentos.
Pero, al igual que hace Martínez Dalmau, entendemos lo público como aquello que beneficia a todos.
Cuando dentro de diez años tengamos otra pandemia, que la tendremos, no nos servirá de nada tener un super puerto ni macrocentros comerciales que solo benefician a un puñado de empresas.
En ese momento nosotros queremos contar con residencias públicas de mayores en condiciones, con hospitales públicos equipados adecuadamente, con empresas públicas en sectores estratégicos,…. Público y de todos
Las necesidades son muchas y los recursos públicos limitados. Se trata de establecer prioridades. Las nuestras siempre han estado muy claras, pero después de esto, mucho más.

 

 

 

 

 

 

 

INFORME de la Comisión Ciudad Puerto 03.02.2020

La Comisión Ciudad Puerto concluye que el anteproyecto de ampliación del Puerto de València omite riesgos.

Así lo recoge un informe que han presentado y que contempla que se están omitiendo riesgos de colapso en la estabilidad de los diques, sobrecostes e impactos ambientales considerables.

La Comisión Ciudad Puerto asegura que este informe ha inspirado algunas de las alegaciones presentadas por parte de la entidad para que sean valoradas ante de proseguir con el proyecto. Para Pascual Pery, catedrático de Puertos de la Universidad Complutense de Madrid y autor del informe, hay aspectos que no pueden obviarse y que deben contemplarse en una nueva Declaración de Impacto Ambiental con el objetivo de que las obras no generen perjuicios futuros.
Reitera que la DIA no es una traba para no llevar a cabo las obras sino para que se hagan bien y beneficiar al conjunto del entorno del Puerto. El portavoz de la Comisión, Antonio Montiel, considera que con este informe queda demostrado técnicamente lo que supondría ejecutar las obras con la DIA actual. Por ello pide al puerto que deje de jugar con la ciudad ante un proyecto que con los datos actuales es inviable. Insiste en que la actual propuesta está poco estudiada y pone en riesgo las playas del sur de València.
Regeneración costa

Pery también se ha referido a los daños causados en los paseos maritímos en el último temporal e insiste en que fueron construidos sobre la base de que el mar no iba a llegar a ellos. Cree que pueden ponerse obstáculos al mar para evitar que alcance la costa. También propone recuperar arena del fondo marino para regenerar las cabeceras de las playas.

Os adjuntamos el informe

INFORME TÉCNICO ALEGACIÓN NUEVA DIA Pascual PeryINFORME TÉCNICO ALEGACIÓN NUEVA DIA Pascual Pery 

Ordenanza reguladora de los apartamentos turísticos. Nuestra opinión.

Consulta pública previa sobre la elaboración de la Ordenanza reguladora de los mecanismos de control y de les condiciones de implantación del uso Terciario de las viviendas de uso turístico

El Ayuntamiento de València ha abierto un plazo para pedir a la ciudadanía su opinión sobre la futura ordenanza reguladora de los apartamentos turísticos.

La Plataforma ciudadana EntreBarris ha elaborado un documento que recoge su opinión sobre las cuestiones planteadas por el consistorio:

1. ¿Qué problemas entiende Vd. que debería solucionar la Ordenanza reguladora de
los mecanismos de control y de las condiciones de implantación del uso Terciario Vivienda de Uso Turístico?

2. ¿Considera Vd. que en estos momentos resulta necesaria y oportuna la aprobación de dicha ordenanza?

3. ¿Qué objetivos debería perseguir, a su juicio, la indicada Ordenanza?

Después de estudiarlo detenidamente, València Saludable está totalmente de acuerdo con lo que en dicho documento se plantea, por lo que hemos acordado sumarnos a sus alegaciones, enviando el mismo documento a promocioneconomica@valencia.es con copia a info@entrebarris.org

Os lo adjuntamos por si queréis sumaros enviándolo también a las mencionadas direcciones de correo electrónico antes del 4 de enero de 2020.

Ordenança_VUT (1)

LA CIUDAD Y EL BARRIO

Para València Saludable esta ha sido una semana de mucha actividad.

Los días 12, 13 y 14 de diciembre hemos estado apoyando a la Plataforma por Ruzafa en las espléndidas jornadas organizadas bajo el título *Hacia un barrio cuidador». Han habido charlas, coloquios, paseos y tentempiés.

Pero lo mejor de todo es que es una actividad nacida con vocación de permanencia, con la intención de llevar a cabo una experiencia barrial e intergeneracional.

Además, el viernes 13 estuvimos en la reunión de la PELPAP (Plataforma El Litoral Per Al Poble), celebrada en la sede de la Asociación de Vecino Amics de la Malva, para concretar iniciativas ciudadanas en defensa del litoral y la naturaleza.

Os dejamos una fotos de ambos acontecimientos.

PELPAP

 

 

 

 

NUESTROS OBJETIVOS

El pasado dos de diciembre nos reunimos los miembros de la Plataforma para concretar los objetivos que deben presidir nuestras actuaciones y relacionarlos con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

El resultado lo hemos aprovechado para incluirlo en el cartel que utilizaremos para iniciar una campaña para captar nuevos miembros que nos puedan ayudar a conseguir nuestras metas.

Cuatro serán en adelante nuestras líneas de acción:

  1. La lucha contra el Cambio Climático y la transición energética.
  2.  La participación ciudadana.
  3.  El cuidado de las personas.
  4.  El consumo y la economia sostenible.

1. La lucha contra el Cambio Climático y la transición energética.

Esta línea de acción comprende dos ODS: el 13 y el 7.

En relación con este objetivo estamos desarrollando una campaña denominada genéricamente València libre de PLÁSTICOS de un solo uso

Esta campaña comprende varias acciones con una única finalidad: reducir la utilización de plástico de un solo uso en el ámbito doméstico.

Os lo contamos detalladamente en otro artículo denominado «València libre de plásticos de un solo uso».

En relación con este objetivo hemos decidido colaborar con la Oficina de la Energía, organismo municipal y gratuito, para, en un primer momento, formarnos y, más adelante, informar sobre las distintas formas de ahorrar el consumo de energía, colaborando de esta manera con la transición energética.

2. La participación ciudadana.

Esta línea de acción también comprende dos ODS: el 11 y el 16.

En relación con este objetivo defendemos un modelo de ciudad que quiere recuperara el uso de los espacios públicos para la ciudadanía, como en el caso de «La Manzana perdida de Ruzafa», que quiere poner al ciudadano y al peatón en el centro de todo, promoviendo, entre otras cosas, unos cruces seguros, y en el que no tienen cabida proyectos insostenibles como la ampliación norte del Puerto o el PAI de Benimaclet.

En relación con este objetivo, promovemos la participación ciudadana en las instituciones, locales, autonómicas y estatales. Participamos y queremos facilitar que todas aquellas personas que lo deseen participen en las Juntas Municipales de Distrito, los Presupuestos Participativos, los Consejos de Salud Básicos, etc.

3. El cuidado de las personas.

Los dos ODS que comprende esta línea de acción son: el 3 y el 5.

Participamos activamente en la campaña Ciudad Cuidadora emprendida por Las Naves y, más concretamente, en la red por la Lactancia Materna desarrollada en el barrio de Ruzafa.

También promovemos las viviendas colaborativas para mayores, apoyando totalmente las acciones que desarrolla la cooperativa RESISTIR en nuestra ciudad.

Finalmente, apoyamos a los iaioflaut@s en su lucha por conseguir unas pensiones dignas y mantener el sistema público de pensiones.

Como no podía ser de otra manera, apoyamos a las niñas y mujeres por conseguir la igualdad de géneros, participando activamente en todas las manifestaciones convocadas por el movimiento feminismo.

Además, formamos parte de la Asamblea Feminista de Ruzafa.

4. El consumo y la economía sostenible.

ODS relacionados:  el 8 y el 12.

Defendemos la necesidad de cambios en el modelo productivo actual. Sabemos que es necesario reducir el consumo para frenar la extracción y agotamiento de recursos naturales, así como la generación de residuos. Difundimos y promovemos el reciclaje y la Economía Circular.

Defendemos el consumo de productos de temporada y de proximidad, así como a los Mercados municipales y al pequeño comercio.

Promocionamos los huertos urbanos.

 

 

 

El caminante en la ciudad de València

El artículo de Joan Olmos publicado en eldiariocv.es el pasado 27/08/2019, es un estupendo aperitivo para adentrarnos en la campaña CRUCES SEGUROS que València Saludable va a comenzar, en colaboración con València Camina y la Federación de Asociaciones de Vecinos.
Os lo copiamos a continuación para ir haciendo boca.
“Si decides que el salón de tu casa es demasiado grande y las habitaciones de tus hijos son demasiado pequeñas, puedes iniciar una reforma para repartir mejor el espacio… o dejarlo como está. El salón se usa poco, porque ‘hacemos vida’ en la cocina y en cambio, los niños necesitan más espacio para sus cosas en sus cuartos.
Cambian las tipologías de vivienda, ahora se supone que son más ‘funcionales’. También los edificios de oficinas y equipamientos. Detengámonos en esta palabra. Funcional, según el diccionario, en una de sus acepciones, quiere decir «eficazmente adecuada a sus fines». Es decir, que cumple la función para la que se diseñó. La forma sigue a la función, reza la biblia del llamado urbanismo funcional o moderno, y no al revés.
No más cubiertos de diseño que ni pinchan ni cortan, no más zapatos para presumir pero que provocan malformaciones en el pie y dolores en la espalda, y así vaya el lector mirando a su alrededor y poniendo más ejemplos de ‘vida no-funcional’. Mire también a las calles y adivine para qué funciones han sido diseñadas.
La foto que les presento corresponde a la denominada plaza de España en València. Hacía tiempo que andaba buscando un punto de vista adecuado para mostrar todo su esplendor, así que gracias a nuestro amigo Adolf Beltran, aquí la pueden ver.

València, plaza de España (J.O. julio de 2019).
Espero que algún lector reconozca el lugar porque lo siente como suyo, porque lo usa a diario, como una prolongación de su casa, a fin de cuentas, eso es la calle. En cuanto a los demás, dediquen unos minutos para ponerse en la piel y en los zapatos de alguno de esos minúsculos seres que aparecen en la imagen. Intenten ir de un punto a otro caminando, sobre todo si van un poco con prisas (hay una estación de metro). O si vienen de la calle de Albacete, pletórica de arbolado, y quieren ir al centro… Averigüen cómo están repartidos los tiempos de los semáforos, no intenten ir por el camino más recto, no lo intenten. Si usted tiene cierta dificultad para caminar, ni le cuento.
Y recuerden que a eso le llamamos en València la plaza de España, con el Cid presidiendo la escena. No hace falta que busquen en el diccionario el significado de ese vocablo. Pero sí les invito a visitar algunos de los espacios urbanos que, en otras ciudades, llevan esa misma denominación, por ejemplo, Roma o Madrid… o Mostar.
Volvamos al funcionalismo e imaginemos que el cambio de modelo de movilidad que el Ayuntamiento de València parece impulsar va en serio. De hecho, algunas reformas van en esa línea. Si convenimos en que hay que priorizar otras funciones -las habitaciones de los niños- habrá que cambiar la forma de las calles y plazas, y no estaría mal abordar también la de España. Y así, calle por calle, plaza por plaza, hasta recuperar las funciones para las que se crearon estos espacios públicos: pasear, caminar, relacionarse, manifestarse, jugar, disfrutar…
¿Que eso cuesta mucho dinero?… Pues claro, pero más cuesta, aunque no lo percibamos, mantener esta absurda y dañina situación, tanto para nuestra salud física y psíquica como para una economía urbana de calidad.
Leo estos días que hay pequeños cambios en el cruce de Russafa con Gran Vía (donde Marqués del Turia sigue por Germanías) solo para coches y leo también que ya se está montando (mejor, lo están montando) un pequeño follón contra el ataque sistemático que el malvado concejal mantiene contra los respetables coches. Se trata de un enclave parecido al de la imagen anterior.

Cruce de la Gran Vía con la calle de Russafa, en València (Google Earth).
Aquí desaparece el arbolado en la Gran Vía. La más civilizada del Reino de València también ha sufrido uno de esos ataques, con un carril bici que continua luego por Russafa hasta el anillo de la Ronda. Pero en ese cruce de calles caminan a diario miles de personas (que no medimos, por cierto, ocupados en contar solamente el paso de los coches). Muchas de esas personas van caminando a diario a trabajar o a llevar a sus niños a los colegios, por ejemplo, de la calle de Cirilo Amorós, y de momento merecen poca atención.
Echen una última mirada a la imagen de la avenida de Victoria Eugenia, que es como se llamó en su momento la actual del Reino de València, mismo espacio, otros tiempos. No se trata de una mirada melancólica al pasado como un tiempo siempre mejor, sino de pensar respuestas contemporáneas a los retos actuales, a ser posible, ligando con su historia: nuestra historia urbana y social.

Gran Vía en la confluencia con la Avenida de Victoria Eugenia, hoy del Reino de València (‘València en blanco y negro’).
Por cierto, algunas ciudades europeas han desandado el camino, han coloreado imágenes antiguas y les han dado vida urbana actual abriendo paso a la gente. Imaginemos, poco cuesta, hacer algo parecido con este endemoniado cruce. Y de paso, pintemos de gris rancio la imagen en colores que les presenté al principio de la plaza de España.
Supongo que la mayoría de la ciudadanía ha interiorizado de tal modo la percepción rutinaria de la calle, que en su deambular solo la sienten como lugar de tránsito, puesta su mirada real en los problemas que les acucian, el destino inmediato que les aguarda, o el retraso que llevan en alcanzar una cita. Esta aceptación pasiva de la realidad es la que, en el fondo, favorece la inactividad de los gobiernos locales para promover cambios. Que no seamos plenamente conscientes y críticos con la situación del espacio público no exime a los gobiernos de la responsabilidad que les atañe.
Joan Olmos es profesor de Urbanismo.”

LA PELPAP DEMANA UNA MORATÒRIA SOBRE LA DECISIÓ DE L’AMPLIACIÓ NORD DEL PORT DE VALÈNCIA

La Plataforma el Litoral per al Poble (PELPAP) iniciarà un procés de reivindicació i discussió ciutadana en el qual s’enfrontaran a importants i poderoses institucions públiques: Ajuntament, Generalitat, Ports de l’Estat, Autoritat Portuària.

La PELPAP necessita el suport de tota la ciutadania i València Saludable vol ajudar-los en tot el possible perquè la consecució dels seus objectius farà de València una ciutat més habitable i, per tant, més saludable.

Per fer vore que som molts els que estem disposats a donar batalla per un assumpte capital per al desenvolupament sostenible de la ciutat, hem acordat signar el document en el qual es demana una moratòria i una primera reunió amb l’alcalde.

Us ho adjuntem